第131章，正式刷新记录 (第1/2页)

视线回到赛场上。
　　
　　夏至全身心投入比赛，耳朵里是赛车轰鸣声，眼里是赛道和赛车仪表盘，脑子里是赛道全图、跑法、以及各种驾驶技术。
　　
　　匚字形赛道后又是路线选择。
　　
　　这次走下面一条道路。
　　
　　这里也是重点。
　　
　　下去之前就要进行漂移，落地后接快速出弯调整路线，要不然只能使用最笨的办法踩刹车调整路线。
　　
　　如果都不使用……
　　
　　赛车会走向报废，对手会高忻手舞足蹈。
　　
　　嘭！嘭！
　　
　　两次氮气延续。
　　
　　注意细节。
　　
　　两次氮气延续来自于空喷和落地喷。
　　
　　空喷在落地之前喷，然后接快速出弯调整路线，接着才是接落地喷氮气延续。
　　
　　与此同时，科德林在过匚字形上墙，车头被撞到凹进去了一部分。
　　
　　跑还是能跑，速度却不足以支撑他进行后追了。
　　
　　嘭！
　　
　　科德林一拳砸在方向盘上。
　　
　　“这该死的赛道……这该死破车……”他只能目送夏至远去。
　　
　　一起离开的还有镜头。
　　
　　科德林现在唯一能获胜的希望只有一个——夏至失误，且赛车被撞到报废。
　　
　　来第二个星星加速带。
　　
　　首先过U弯。
　　
　　难度比平时的U大。
　　
　　因为踩到星星加速带后车速有一个巨大提升，预判不好就是上墙加车子撞毁。
　　
　　停滞漂移！
　　
　　车速在过弯时的最低速度只有75。
　　
　　这个降速有多狠？
　　
　　平时踩停滞过U弯的速度都是95-110之间，这次却低到了75的速度。
　　
　　明弯道漂移时间久，停滞踩得够狠。
　　
　　没办法，这一段路的赛道宽度只够两辆车同时漂移通过，刹车不踩狠一点特别容易上墙。
　　
　　过了这里也不轻松。
　　
　　前面有一个角度很刁钻的连续弯道，最快的过弯方式是减速后撞后点飘通过。
　　
　　虽然车速会受到一定损失，但用转向过弯会更加耽误时间。
　　
　　所以，夏至过U弯后没有采用c，而是用的c提速。
　　
　　刹车减速。
　　
　　嘭！
　　
　　七十多的速度撞上去。
　　
　　车灯受损，车子向后弹。
　　
　　撞后点飘过弯，c单喷提速。
　　
　　时间47″27，比零昊留下的记录快了大约1秒。
　　
　　现场进入安静状态。
　　
　　这种时刻可遇而不可求，不管是自己支持的选手，还是敌对面的选手，但凡遇到这种情况大家都会进入安静状态。
　　
　　一是给选手最好的发挥环境，二是期待破纪录的时刻降临。
　　
　　与之对比的是电视台解。
　　
　　现场观众是安静，解则状态激昂，每一个难点降临前都会提前向观众明。
　　
　　解员A道：“接下来是第三个星星加速带……第一个加速带位置很好，转弯后车身摆正了。接下来是第二个……注意入角度，右侧没有护栏……过了！夏至采用甩尾漂移的方式极限通过了。”
　　
　　“看到没有B老师，夏至半个车身位都悬空了，为了找下一个弯道的角度已经做到极限了。”解员A激动道。
　　
　　解员B点头表示看到，同时感觉眼前有些发黑，脑袋有点晕。
　　
　　怎么就没掉下去呢，半个车身都悬空了啊！
　　
　　接下来的一段路没有太大难点，夏至全部完美通过。
　　
　　直到一分十七秒开始，让人紧张的路段再次到来。
　　
　　这一段路大约要持续15秒时间，不是双边无护栏就是弯道单边无护栏，一旦掉下去就直接宣布比赛结束，前面跑得再好也没用。
　　
　　

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