第七百一十七章 测试（第二更，5000+） (第1/2页)
“不过咱们自己的私人飞机，恐怕还要等两年。”刘海又开口说道。
看着师妹看着自己，刘海又赶紧解释：“到时候咱们自己的飞机就用我们自己国产化的发动机。”
“现在卖给国外的这些客户的飞机，用的发动机全部是购买的罗罗公司的产品。”
师妹听到这话一下子反应过来：“这么说咱们的飞机厂以后都要一辈子给别人打工，发动机这一块赚钱的都被罗罗公司赚走了？”
“私人飞机这一块恐怕是这样的，私人飞机这一块，国外的客户肯定多。”
“不过我们国家以后的民航客机会非常多，到时候国内的民航客机全部用我们的发动机。”刘海笑呵呵的解释。
“咱们国内能有多少飞机？”师妹有点不敢相信。
“我相信以后人们只要愿意都可以坐飞机。”刘海觉得自己要说几十年后我们国家民航有多少客机，恐怕师妹也不会相信，所以就干脆没说。
虽然现阶段看起来自己的确有点像是冤大头，但是有时候啊，你就是想当冤大头，别人也不给你机会。
况且刘海知道，以后的民航大飞机想要在国际市场上有所作为，必须要让利。
空客，波音两家公司不可能说倒闭，不管是白头鹰还是欧洲，都会把这两家公司想尽一切办法保住。
刘海可不想学小本子，为什么在2020年很多人说小本子点错了科技树。
不是说小本子点错了科技树，而是他想把上下游全部通吃，一分钱不给别人挣，所以别人不跟他玩。
以后出口的飞机用不用自己的发动机都无所谓，虽然说出口用的发动机是购买的罗罗公司的，但是当初的约定并没有对售后维护方面有约定。
反正自己主要是把国内市场捏住，那么就有足够的市场，进一步提升飞机，还有飞机发动机制造能力。
“我相信你说的，我们的飞机晚点就晚点，你先给他们设计制造吧，这可是几十亿美元。”至于说几十亿美元这个数字，报纸上已经报道了。
“谢谢你！”刘海亲了师妹一口。
“到时候咱们的飞机，是不是全部都是我们国家生产的？”师妹又开口问道。
“的确是这样，说不定还会被记入历史。”刘海点点头。
“也不知道咱们的飞机厂有多大，还从来没有去看过，只是在报纸上看过相关报道。”师妹听到这话有点神往。
“你想去，咱们什么时候都能去。”
“还是算了吧，最近我也忙得不得了，实验室一堆的事情。”
“那有空了我们再去。”
“嗯。”师妹点头嗯了一声。
第二天刘海上班先来到了C100飞机制造车间。
C100飞机制造车间正在进行扩产，正在对相关的人员进行培训。
在飞机制造领域，摩托车厂有着足够的人才储备。
这些进入制造车间的都是熟练工人，这些熟练工人是从运八运九这些飞机制造车间调过来的。
现在的生产速度比较慢，一方面培训人员，另外一个就是私人定制的飞机，十分麻烦。
就像英皇订购的私人飞机，零件上只要能打logo的地方都要打上logo。
这样才能显示出与众不同，才能证明这是专属型号。
其实这个早在大黄蜂超级跑车上面就已经运用了。
虽然这样在制造起来相当的繁琐，但是效果是出奇的好。
英皇的私人飞机是皇家蓝为主色调，机身尾翼都有皇室徽章。
内饰也是蓝色，白色相间，包括上面的各种杯子，各种用具也是特殊定制，并且大部分都是皇家蓝。
还有不少金色的内饰，这些金色并不单单是一片金色，而是各种的花纹，用的错金的工艺，或者贴金的工艺。
根据位置不同，有的采用纯金，有的是18k，有的是24K，根据硬度需求，因为纯金太软了。
刘海主要是来检查，务必要做到完美。
做内饰的这些工人，也是负责做超级跑车的工人。
这真的是一门手艺活，不说别的，就是搞装修贴瓷砖，就可以看出每个人的手艺不一样。
内部装饰很多东西，如果装上之后尺寸有差别，就还要重新制作。
因为设计图与实际做的时候，到时候有差别，说不定你设计图设计的十分好，但是组装到最后你会发现误差超过了设计。
这個其实就是每个零部件的公差累积起来的。
因为每个零部件都必须要有一个公差，不可能说100％的没有一点公差。
这也是定制的飞机价格高时间慢的原因，其实飞机的主体结构很快的。
这里已经采用了更新的模式，也就是每个人装好的部分，当时验收要进行拍照留档。
这比以前签字更加的准确，更加的有说服力。
只是说拍照留档这个成本有点大而已，不过对于这种高档的私人飞机来说，这点成本完全可以接受。
另外就像座椅这些制作好之后会拍成照片，发给客户确认。
因为有时候客户自己认为的与实际生产的是有差别。
还有图纸上面的颜色搭配，与做出来实际的颜色搭配，有时候也不一样，毕竟图纸上是平面，而做出来是立体的。
还有就是色差，因为调色这个东西不好说，哪怕是同样的比例分批次调制出来的，多少就有点差别。
如果客户看到照片不满意，那么就继续改。
检查之后，刘海又在飞机制造车间看通用型号的私人飞机。
通用型号的私人飞机，现在要做出几个样品。
到时候提供给客户选配。
C100这个飞机制造车间的产值可以说已经吊打国内很多厂家。
30多亿美元要卖多少辆车？需要多大的汽车制造厂才能制造出价值这么多的汽车？
上午就在c100飞机制造车间待了一上午，下午就到内饰设计部门，设计这个东西其实不单单是看学历，更多的是看每个人的想法。
这个部门也是有积累的，超级跑车，超级游艇也有定制内饰的服务，前期是刘海一个人搞，后面就弄一个团队一起搞。
流程其实很简单，接收甲方的需求，分析甲方的需求，做出第一稿，然后把第一稿送给甲方，甲方提意见，继续修改出第二稿……。
总结出来，设计就是改改改改，然后甲方有时回过头来一看第一版就很不错，这就有点让设计人崩溃。
反正搞设计就是这样，充分的与甲方沟通，一次不行两次，两次不行三次，还可以给甲方提一些自己的建议。
毕竟有时候甲方认为的设计并不实用。
与此同时，对海内燃机空中小摩托，在陆地上初步测试成功之后就进行海上试验。
这一款小摩托的打击距离有200公里，设定的打击参数距离在5~200公里。
这一款空中小摩托中段的飞行高度在15~25米。
末端的飞行高度在2.5~8米。
最低的2.5米飞行高度是在海况十分良好的情况下，这个需要操作人员根据当时的天气来进行设定。
至于说末端怎么判定这个也是设定，一般的来说，主动雷达开机就是末端飞行了。
目标在七十公里，主动雷达开机的时间可以设定在飞行60公里的时候，或者65公里的时候开机。
这个时候空中小摩托就会进入末端巡航，降低飞行高度。
这种飞天小摩托可以在沿海任意地方发射。
哪怕是在道路交通不便的地方，也能作为隐蔽的发射阵地。
因为现在我国不但有通用型号的运输直升机，还有超级运输直升机。
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